Фрахтовая компания Industrial Carriers — банкрот
| 23/10/08 | |
Компания с годовой выручкой 1 млрд. долларов не смогла справиться с долгами в 33 млн. долларов — фрахтовые ставки для компании снизились с 233 тыс. долларов в сутки в мае до 12 тыс. долларов в сутки в октябре. Столь резкое падение цен произошло из-за сокращения объема перевозок металлургической продукции — только в Одесском порту на складах скопилось до 600 тыс. тонн металла.
15 октября подала заявление о защите от кредиторов в соответствии с законом Греции “О банкротстве”, сказано на отраслевом портале Lloyds List. По данным агентства Bloomberg, начиная с 26 сентября в нью-йоркских и лондонских судах в отношении ICI рассматривалось 13 дел, иски подали компании Rizzo-Bottiglieri De Carlini Armatori SPA, Glory Wealth Shipping PTE, TKB Shipping, Pan Oceanic Maritime, Empress Marine, Rick Mark Development, SK Shipping, ADM Shipping, Primera Maritime и Sachem Shipping. В своей петиции Industrial Carriers сообщила, что ежедневная прибыль компании на 15 октября составляла 274 тыс. долларов, что вдвое меньше ее долговых обязательств, общий долг ICI — 33 млн. долл. Владельцы компании уже заморозили все счета ICI в банке HSBC в Греции, дело о банкротстве должно быть рассмотрено 25 ноября.
В своем заявлении компания объясняет, что не смогла справиться с падением фрахтовых ставок: если в конце мая аренда судна класса Capesize (водоизмещением 150-160 тыс. тонн) составляла 233 тыс. долларов в сутки, то по итогам минувшей недели — всего 12 тыс. долларов в сутки. Флот перестал приносить перевозчику прибыль, говорится в заявлении ICI. По данным лондонской фрахтовой биржи Baltic Exchange, за последние четыре месяца ставки на перевозки металлургической продукции в мире упали на 95%. Руководитель исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов сообщил, что за последний квартал в три раза упали ставки и на фрахтование зерновых.
Industrial Carriers Inc. (ICI) была основана в 1999 г. в Афинах. Основная деятельность компании была сосредоточена в Одессе, также ICI имела представительства в Москве, Шанхае и Рио-де-Жанейро. Компания занималась перевозкой угля, руды, стали и другой металлопродукции, а также зерна. Выручка в 2007 году — 1 млрд. долларов.
Джерело: УкрРудПром
